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大人気のマツダCV-5のディーゼルエンジンに不具合が多発しているそうです。
ネットなどで調べる限りではデミオやCX-3が多いみたいですが、同じスカイアクティブD搭載のCX-5も何件が出ているそうなのでまとめてみました。
引用：http://www.mazda.co.jp
【マツダ・CX-5】不具合は大丈夫？
引用：http://www.mazda.co.jp
私なりにまとめてみると、一番多い不具合がやはりディーゼルエンジンに関するもの。
内容はディーゼルエンジン用のオイルフィルターの不具合でブレーキアシスト力や加速性能が低下するというものですね。
クリーンディーゼルエンジンには、DPFという有害物質を除去するフィルターが付いています。
このフィルターで有害物質を捉えて、排気ガスを浄化するわけですが、このDPF自体が汚れてきます。
その汚れを、エンジンを吹け上がらせて有害物質ごと内部で焼却してしまう。という仕組みです。
DPF再生中にノッキングが発生し、全然加速しなくなった。などという不具合が報告されています。
ただこれは1.5Lディーゼルエンジンの話で、2.2Lディーゼルエンジンはこのようなことは少ないみたいです。
ただ、CX-3やデミオはこのエンジンなので購入者の中には、エンジンの載せ替えを希望される方が多数いらっしゃるそうです。
基本的にはエンジンの載せ替えは対応してもらえない場合が多いですが、マツダが自信を持って売り出しているクリーンディーゼルですから、ほとんどが対応してもらっているそうです。
このディーゼルエンジンの不具合以外は、特にこれといった大きな不具合は見つけられませんでした。
- LEDランプが点かなくなった→コントローラーをガチャガチャやってたら点きました。
- エンジンが停止した→エンジンオイルの交換時期を過ぎていたから。
- 水温が上がるまで温風がでない→ラジエーターのエア抜きをしたら治った。
こんな感じの口コミがおおかったです。
【マツダ・CX-5】リコール情報はこちら
2018年7月のリコール情報です。
| 通称名 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 | 備考 |
| CX-5 | KE2AW-100017～KE2AW-121613平成24年2月17日～平成25年9月18日 | 21,549 | 1. 21,549台 2. 21,549台 3. 709台 |
| KE2FW-100009～KE2FW-126387平成24年2月13日～平成25年9月17日 | 26,369 | 1. 26,369台 2. 26,369台 3. 636台 |
予見性リコールとは
お客様が予見現象を容易に認知でき、この予見現象が発生した以降も相当な期間、安全な運行を確保できる場合には、この予見現象を認知した後に速やかに改善を実施することができるリコール制度です。
対象車両がこちら
| 形式 | 車種 | 対象車の車体番号の範囲及び製作期間 | 対象車の数 | 備考 |
| LDA-KE2AW | CX-5 | 100033～123203 平成24年2月18日～平成25年10月31日 |
8 | |
| LDA-KE2FW | 100016～133596 平成24年2月13日～平成26年2月7日 |
6 | ||
| DBA-KE5AW | 100009 平成25年10月23日 |
1 | ||
| DBA-KE5FW | 100005 平成25年10月22日 |
1 | ||
| DBA-KEEFW | 100021～106832 平成24年1月11日～平成24年12月18日 |
4 |
【マツダ・CX-5】不具合・リコール情報 まとめ
ちょっと情報が少なかったですが、簡単にまとめてみました。
リコール情報の詳しいことや車種・年式などは、公式サイトでお調べになられたほうがよいかもしれません。
まぁここでのまとめとして・・・
- バキュームポンプに不具合→ブレーキ力が低下する。
- ターボチャージャーに不具合→エンジン停止の可能性あり。
オイルフィルターに不具合→①と②のどちらかが起こる。
ということみたいです。だからこの３点をこまめにチェックする。
異常があったらすぐに交換する。
それで治らなければメーカーに相談。
ということで良いのではないでしょうか？
マツダのディーゼルエンジン自体は、静か・パワフル・燃費が良い。
三拍子揃った素晴らしいエンジンだと思うので、ぜひこの問題を乗り越え、完成度を高めていってもらいたいものです。
【マツダのCX-5】新車を50万円安く買える方法をお教えします！！
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それは新しくクルマを買う時ですよね？
その店のディーラーに下取りの出すケースがほとんどだと思います。
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